Fèis
Is e 8 Màrt Latha Eadar-nàiseanta nam Ban Obrach.Feumar beachdachadh air dè tha e a’ ciallachadh dha boireannaich gu bheil barrachd chàraichean gu traidiseanta ceangailte ri ìomhaighean fireannaich.
Tha dòighean eadar-dhealaichte aig diofar dhùthchannan agus roinnean airson an fhèis a chomharrachadh.Bidh cuid a’ cur fòcas air spèis, meas agus gaol do bhoireannaich, agus cuid a’ comharrachadh euchdan boireannaich anns na raointean eaconamach, poilitigeach agus sòisealta.Aig an àm seo, tha coimhearsnachd shaidheansail agus teicneòlach Shìona gu math draghail mu mar as urrainn dhaibh luach calpa daonna agus cruthachalachd luchd-obrach saidheansail is teicneòlach boireann a leigeil ma sgaoil, agus mar a chruthaicheas iad àrainneachd leasachadh dreuchd math dha luchd-obrach saidheansail is teicneòlach boireann.Tha e air poileasaidhean a chuir a-mach leithid grunn cheumannan gus taic a thoirt do thàlantan saidheansail is teicneòlach boireann gus pàirt nas motha a ghabhail ann an ùr-ghnàthachadh saidheansail is teicneòlach.Tha gnìomhachas a’ chàraichean, a tha a’ fulang atharrachaidhean nach fhacas a-riamh ann an ceud bliadhna, na raon cudromach de ùr-ghnàthachadh teicneòlach.Air an oidhche ron fhèis, thug Comann Innleadaireachd Chàraichean Shìona aoigheachd don t-siathamh Salon Ùr-ghnàthachadh Teicneòlais Boireannaich agus Fòram Elite Boireannaich Comann Sìona airson Saidheans agus Teicneòlas.
Fhuair an t-ùghdar cuireadh aoigheachd a thoirt do fhòram bùird cruinn leis a’ chuspair “cothromachadh cumhachd is luach boireannaich ann an gnìomhachas a’ chàraichean”, a’ toirt a-steach àrd-luchd-rannsachaidh boireann agus oifigearan bho institiudan rannsachaidh saidheansail, ionadan naidheachd is foillseachaidh, agus companaidhean tòiseachaidh, bho leasachadh dreuchd boireannaich ann an raon nan càraichean chun chothromachadh eadar beatha agus obair, agus an uairsin chun an fheum air barrachd ionnsachadh mu eòlas dhraibhearan boireann anns an algairim dràibhidh fèin-ghluasadach.Thàinig an deasbad blàth gu crìch ann an aon seantans: cha leig càraichean le boireannaich falbh, agus tha cumhachd boireannaich a’ gabhail pàirt ann an gnìomhachas nan càraichean le doimhneachd agus leud nach fhacas a-riamh.
Àrainneachd
Thuirt am feallsanaiche Frangach Beauvoir ann an “Second Sex” gu bheil a h-uile feart “boireann” aig boireannaich air adhbhrachadh leis a’ chomann-shòisealta, agus cuideachd fir.Dhaingnich i gu bheil buaidh mhòr aig an àrainneachd air co-ionannachd gnè, eadhon am feachd cinnteach.Mar thoradh air an ìre de leasachadh cinneasachd, tha boireannaich air a bhith ann an suidheachadh “dàrna gnè” bho chaidh mac an duine a-steach don chomann patriarchal.Ach an-diugh, tha sinn mu choinneimh a’ cheathramh tionndadh gnìomhachais.Tha am modh cinneasachaidh sòisealta, a tha nas eisimeil air neart corporra, ag atharrachadh gu luath gu ùr-ghnàthachadh saidheansail agus teicneòlach, a tha nas motha an urra ri àrd-fhiosrachadh agus cruthachalachd.Anns a 'cho-theacsa seo, tha boireannaich air àite gun samhail fhaighinn airson leasachadh agus barrachd saorsa roghainn.Tha buaidh boireannaich ann an toradh sòisealta agus beatha air a dhol suas gu luath.Tha comann-sòisealta a tha nas dualtaich ri co-ionannachd gnè a’ luathachadh.
Tha gnìomhachas nan càraichean ag atharrachadh na neach-giùlan math, a’ toirt barrachd roghainnean agus saorsa do bhoireannaich, an dà chuid ann am beatha agus leasachadh dreuchd.
Càr
Tha an càr air a bhith ceangailte gu dlùth ri boireannaich bho rugadh e.Is e Bertha Linger, bean Carl Benz, a’ chiad dhràibhear càr san t-saoghal;Tha luchd-ceannach boireann de bhrannd sòghail a’ toirt cunntas air 34% ~ 40%;A rèir staitistig bhuidhnean sgrùdaidh, tha àite cinnteach aig beachdan boireannaich anns na trì roghainnean mu dheireadh de cheannach chàraichean teaghlaich.Cha tug iomairtean chàraichean a-riamh barrachd aire do fhaireachdainnean luchd-ceannach boireann.A bharrachd air a bhith a’ toirt barrachd aire do luchd-ceannach boireann a thaobh cumadh is dath, bidh iad cuideachd a’ toirt barrachd aire do eòlas luchd-siubhail boireann a thaobh dealbhadh a-staigh, leithid càr luchd-siubhail boireann;Tha fèill mhòr air carbadan tar-chuir fèin-ghluasadach, cleachdadh mhapaichean seòlaidh, pàirceadh fèin-riaghailteach agus draibheadh cuideachaidh eile agus ìre eadhon nas àirde de ghnìomhan dràibhidh fèin-ghluasadach, a’ toirt a-steach roinneadh chàraichean, uile a’ toirt cothrom do bhoireannaich barrachd saorsa agus toileachas fhaighinn ann an càraichean.
Tha dàta, bathar-bog, ceangal eadar-lìn tùrail, càraichean Generation Z… air an toirt seachad le eileamaidean nas fasanta agus teicneòlach.Mean air mhean tha iomairtean chàraichean is chàraichean a’ faighinn cuidhteas ìomhaigh “duine saidheans is teicneòlas”, a’ tòiseachadh “a’ dol a-mach às a’ chearcall”, “thar-chrìochan”, “litreachas is ealain”, agus tha bileagan gnè cuideachd nas neo-phàirteach.
Dèanamh chàraichean
Ged a tha seo fhathast na ghnìomhachas fo smachd innleadairean fireann, le cumhachd bho dhiofar bhathar-bog agus teicneòlasan ùra, tha barrachd is barrachd innleadairean chàraichean boireann air nochdadh anns an liosta de phrìomh luchd-obrach R&D agus àrd-mhanaidsearan anns na bliadhnachan mu dheireadh.Tha Automobile a’ toirt àite fàs dreuchdail nas fharsainge do bhoireannaich.
Ann an companaidhean càr ioma-nàiseanta, is e boireannaich gu tric na h-iar-chinn-suidhe a tha os cionn cùisean poblach, leithid Yang Meihong à Ford China agus Wan Li à Audi China.Bidh iad a’ cleachdadh cumhachd boireannaich gus ceanglaichean tòcail ùra a thogail eadar toraidhean is luchd-cleachdaidh, iomairtean is luchd-cleachdaidh agus na meadhanan.Am measg nan suaicheantasan càraichean Sìneach, chan e a-mhàin Wang Fengying, an cluicheadair càr ainmeil a tha dìreach air a bhith na cheann-suidhe air Xiaopeng Automobile, ach cuideachd Wang Ruiping, àrd iar-cheann-suidhe Geely, a tha an sàs ann an rannsachadh agus leasachadh cruaidh-chruaidh. siostam cumhachd prìomh theicneòlas.Tha iad le chèile fad-lèirsinneach agus misneachail, le sgilean gun samhail agus stoidhle dàna.Tha iad air fàs gu bhith nan dia mara.Tha barrachd oifigearan boireann air nochdadh ann an companaidhean tòiseachaidh fèin-dràibhidh, leithid Cai Na, iar-cheann-suidhe Minmo Zhihang, Huo Jing, iar-cheann-suidhe Qingzhou Zhihang, agus Teng Xuebei, àrd-stiùiriche Xiaoma Zhihang.Tha cuideachd mòran bhoireannaich sàr-mhath ann am buidhnean gnìomhachas nan càraichean, leithid Gong Weijie, Leas-Rùnaire-coitcheann Comann Innleadaireachd Chàraichean Shìona, agus Zhao Haiqing, Ceann-suidhe Meur nan Carbadan de Chlò Gnìomhachas Meacanaigeach.
Is e suaicheantas agus dàimhean poblach na raointean eòlais traidiseanta aig luchd-dràibhidh boireann, agus tha mòran luchd-obrach aig ìre an t-sluaigh gu àrd-mhanaidsearan agus àrd-mhanaidsearan.Thar nam bliadhnaichean, tha sinn air barrachd stiùirichean fhaicinn ann an rannsachadh saidheansail agus raointean acadaimigeach far a bheil boireannaich buailteach do “neo-làthaireachd àrd”, leithid Zhou Shiying, iar-cheann-suidhe Institiud Rannsachaidh is Leasachaidh Buidheann FAW, Wang Fang, prìomh neach-saidheans ann an Sìona Automotive Technology Research. Ionad, agus Nie Bingbing, àrd-ollamh co-cheangailte glè òg agus leas-rùnaire Comataidh Pàrtaidh Sgoil Carbaid is Còmhdhail aig Oilthigh Tsinghua, Zhu Shaopeng, leas-stiùiriche Institiud Inneal Cumhachd agus Innleadaireachd Carbadan Oilthigh Zhejiang, a tha air giùlan rannsachadh ùr-ghnàthach dachaigheil ann an raon innealan dealain
A rèir na staitistig as ùire aig Comann Sìona airson Saidheans agus Teicneòlas, tha 40 millean neach-obrach saidheansail is teicneòlach boireann ann an Sìona, a ’dèanamh suas 40%.Chan eil dàta sam bith aig an ùghdar air gnìomhachas nan càraichean, ach faodaidh nochdadh an luchd-obrach chàraichean boireann “àrd-inbhe” seo co-dhiù toirt air a’ ghnìomhachas barrachd cumhachd boireannaich fhaicinn agus barrachd chothroman a thoirt seachad airson leasachadh dreuchd luchd-obrach teicneòlais boireann eile.
fèin-mhisneachail
Ann an gnìomhachas nan càraichean, dè an seòrsa cumhachd a th’ ann an cumhachd boireann a tha ag èirigh?
Aig fòram a’ bhùird chruinn, chuir aoighean mòran phrìomh fhaclan air adhart, leithid amharc, co-fhaireachdainn, foighidinn, fulangas, agus mar sin air adhart.Is e an rud as inntinniche gu bheilear a’ faighinn a-mach gu bheil carbad fèin-riaghailteach “mì-mhodhail” san deuchainn.Tha e a 'tionndadh a-mach gur e an adhbhar gu bheil iad nas atharrais air cleachdaidhean dràibhidh dhràibhearan fireann.Mar sin, tha companaidhean dràibhidh fèin-ghluasadach den bheachd gum bu chòir dhaibh leigeil leis an algairim barrachd ionnsachadh bho dhràibhearan boireann.Gu dearbh, bhon dàta staitistigeil, tha coltachd tubaistean airson draibhearan boireann fada nas ìsle na tha e airson draibhearan fireann.“Faodaidh boireannaich càraichean a dhèanamh nas sìobhalta.”
Thuirt boireannaich ann an companaidhean tòiseachaidh nach eil iad airson gun tèid dèiligeadh riutha gu fàbharach air sgàth gnè, dìreach mar nach eil iad airson gun tèid an leigeil seachad air sgàth gnè.Tha na boireannaich sin a tha dian-eòlais ag iarraidh fìor cho-ionannachd ann an gnìomhachas nan càraichean.Chuimhnich an t-ùghdar air cumhachd ùr togail chàraichean a bha air tuiteam sìos.Nuair a sheall a’ chompanaidh comharran èiginn, ruith am fear a stèidhich fireannach air falbh, agus mu dheireadh dh’fhuirich buidheann-gnìomha boireann air dheireadh.Anns a h-uile duilgheadas, dh'fheuch i ri dèanamh suas airson an t-suidheachadh agus lùghdachadh a tuarastal.Mu dheireadh, ged a bha e duilich seasamh leotha fhèin agus gun tuiteadh an togalach, chuir misneachd, uallach agus uallach nam boireannach aig an àm èiginneach an cearcall iongnadh.
Faodar a ràdh gu bheil an dà sgeulachd seo mar an cumadh àbhaisteach de chumhachd boireannaich ann an càraichean.Mar sin, thuirt na h-aoighean: "Bi misneachail!"
Bha am feallsanaiche Frangach Sartre den bheachd gu bheil a bhith beò ro-làimh.Chan eil mac an duine a 'co-dhùnadh an gnìomhan stèidhichte air nàdar daonna stèidhichte agus stèidhichte, ach pròiseas fèin-dhealbhadh agus fèin-àiteachadh, agus a' dearbhadh am beatha fhèin le suim sreath de ghnìomhan.A thaobh leasachadh dreuchd agus fàs pearsanta, faodaidh daoine an iomairt phearsanta aca a chluich, an dreuchd as fheàrr leotha a thaghadh le misneachd, agus cumail a’ dol ann an strì gus soirbheachadh.A thaobh seo, chan eil fir is boireannaich air an roinn.Ma chuireas tu barrachd cuideam air “boireannaich”, dì-chuimhnichidh tu mar a thèid thu gu bhith nan “daoine”, a dh’ fhaodadh a bhith na cho-aontachd aig na boireannaich elite comasach ann an gnìomhachas nan càraichean.
Anns an t-seagh seo, chan eil an t-ùghdar a-riamh ag aontachadh ri "Latha na Ban-dia" agus "Latha na Banrigh".Ma tha boireannaich airson leasachadh dreuchd nas fheàrr agus àrainneachd fàs pearsanta a leantainn, feumaidh iad an toiseach beachdachadh orra fhèin mar “daoine”, chan e “diathan” no “rìghrean”.Anns an latha an-diugh, bha am facal “boireannaich”, a bha aithnichte fad is farsaing còmhla ri Gluasad 4 Cèitean agus sgaoileadh Marxism, a’ cur “boireannaich pòsta” agus “boireannaich gun phòsadh”, a tha dìreach na dhearbhadh air saorsa agus co-ionannachd.
Gu dearbh, chan fheum a h-uile duine a bhith “elite”, agus chan fheum boireannaich eadar-dhealachadh a dhèanamh nan leasachadh dreuchd.Cho fad ‘s as urrainn dhaibh an dòigh-beatha as fheàrr leotha a thaghadh agus a mhealtainn, is e brìgh na fèise seo.Bu chòir do bhoireannaich bhoireann leigeil le boireannaich saorsa lìonadh a-staigh agus co-ionannachd roghainn.
Bidh càraichean a’ dèanamh mac an duine nas saor, agus bidh boireannaich a’ dèanamh mac an duine nas fheàrr!Bidh càraichean a’ dèanamh boireannaich an-asgaidh agus brèagha!
Ùine puist: Mar-10-2023